bilorientering

1987-06-13 ”O-visst! NM-O Östergyllen RC

-här hade vi fått startnummer 67, Annders och jag. Nu skullr vi testa oss mot mordens bästa O-åkare. Och bra gick det, På NM-banan kom vi nia bland de svenske med 39,6 prick, dock var det 10 utländska ekipage före så en totalt 19:e plats på NM-banan blev det.
Samt bäst i haninge.
Av svenskarna vann H. CH. Eriksson/Sören Eklund Rasbo MK på 20,3 prick vilket också var totalvinst.

På MSO-banan tog vi en tionde plats med 28,4 prick. Bäst i Haninge blrév B-åkarna och Anders bror Göran som läste åt Per Wolde med 26,3 prick och vinnare i klassen.
MSO klubblag vanns av Haninge MK på 86,0 poäng.

Idrottsbladet:

Rasbograbbarna vann svenska NM-tävlingen.

BIL-0 - Östergyliens RC hade I år tagit hand om den svenska deltävlingen i NM Bil-O. Inte helt överraskande var det de gamla kämparna från Rasbo, Hans Eriksson och Sören Eklund, som hemförde segern och det med nästan fem minuters marginal till Vallentunas Tommy Hermundstad/KarinJansson.

Många hade väl trott att den 115 km langa banan skulle innehålla några slingor på Prästtomta skjutfält, men där är numera inte så lätt att få tillstånd, så banläg¬garna hade sökt sig till andra marker. Man inledde istället med att åka inne på Sviesta motor-sportanläggning. Här finns ju folkracebana, roadracingbana och gokartbana så att skapa en knepig slinga var inga problem. Eriksson/Eklund slet direkt åt sig ledningen töre B-ekipaget Lars Norinffiva Onnestam tran Brom¬ma samt Hermundstad/Jans¬son.
Andra sträckan i Linköpings sy¬döstra utkanter vanns av ett an¬nat Bromma-par, nämligen Lars Stahre/Lars-Göran Palm, som därmed avancerade upp på and¬rapiatsen bakom Eriksson/Ek¬lund. De ökade på den avsevärt genom att tillsammans med det finska paret Eero Weiste/Antti Ki¬vimaa åka prickfritt på tredje sträckan.
Fjärde sträckan var ganska kort men innehöll en del knepigheter som ett par nybyggda vägar som inte fanns med på kartan. Det danska paret Tage Hansen/ib Jensen måste ha känt sig hem¬ma, för de tog bara 0,6 prick. När¬mast kom de finska paren Kari
Hintikka/Jarkko Valtonen på 1,9 och Eero Taskinen /Perth Salomma
Alla övriga snurrade så länge att de fick ihop ungefär dubbelt så mycket prickar. Bland dessa var även Eriksson/Eklund, vilka ändå behöll sin ledning. Hittills hade man rört sig i trakter¬na inom en mil från Linköping och där fanns även femte och sjätte sträckan. Den femte vanns för övrigt av Mölndals-paret Dan Liljendahl/ Henrik Krefting, som på kuppen gick upp till andra plats före Hermundstad/Jansson och finnarna Pekka Kaipanen/Ta¬pio Jouki. De två sistnämnda de¬lade tredje plats.

LÄTT STRÄCKA
Sjätte sträckan var så lätt att många åkte prickfritt, så ställnin¬gen stod sig, när man gjorde en längre transport till Mantorps södra utkanter, där det snurrades en del i en skog. Denna sjunde sträcka vanns av finnarna Pentti Varis/ Erkki Laakso, som annars inte hade någon helt lyckad kväll. Eriksson/Eklund var tätt efter och ökade sin ledning till 2,7 pricks marginal över Liljendahl/Kref¬ting. Kaipanenl Jouhki var nu en¬samma treor före Rasbo-paret Gösta och Roine Johansson. Hermundstad/Jansson föll tillfäl¬ligt ner till femte plats, men på den närliggande åttonde sträck¬an på ett industriområde i Man-torp var de bäst och gick åter upp på delad tredjeplats med finna na. De två främsta paren behö emellertid sina platser, när mai letade sig fram till racerbana, Mantorp Parks campingplats.
Sträckan på campingplatsen fick dock strykas, då arrangörerna missat att ta reda på att den be¬lagts av ägare till ombyggda VW-bilar som skulle ha ett stort mee¬ting på banan följande dag.
Nu var detta ingen katastrof för det fanns ytterligare två sträckor inne på området med dess olika stora depåer och flygplansparke¬ringar och dylikt. Eriksson/Ek¬lund vann båda sträckorna varav sträcka 11 delat med Liljen¬dahl/Krefting, där båda ekipagen var prickfria.

RENA RAMA RALLYT
Liljendahl/Krefting tappade till¬fälligt andraplatsen till Her-mundstad/Jansson efter tionde sträckan men återtog den efter elfte. När man var klara på Man-torp Park blev det en ny lång transport till Malmslätt just utan¬för Linköping. Här fanns en gård vid namn Lagertunda, där det tid¬vis brukar åkas rally. Nu hade sträcka 12 lagts så att det blev re¬na raltyåkat i flera kilometer in¬nan man kom fram till själva La¬gerlunda gård, där det skulle snurras en del bland ladugårdar¬na, innan ekipagen fortsatte "fartsträckan" ut.
Eriksson/Eklund och Hermunds¬tad/Jansson gasade tydligen bäst och de tog heller inga pric¬kar, vilka de var ensamma om. Det gjorde emellertid Liljen¬dahl/Krefting och så föll de åter ner till tredjeplatsen.
Sista sträckan gick något fyndigt illbaks in på sträcka 12, men var tydligen mycket lätt för endast ett fåtal ekipage missade att åka prickfritt. Därmed hade Eriks¬son/Eklund vunnit och de slapp¬nade av så mycket att de åkte fle¬ra kilometer fel på sista transpor¬ten, men då var det så gott om tid att det inte gjorde något.
Hermundstad/Jansson blev allt¬så tvåa, Liljendahl/Krefting trea, Kaipanen/Jouhki fyra och fartson Johansson femma tätt före det danska paret Hilmar Ander¬sen/Henning Friborg.
Överhuvudtaget klarade sig ut¬länningarna mycket bra, vilket vi¬sar att de har lättare för att place¬ra sig bättre i Sverige än vad svenskarna har, när de åker utomlands.
Eriksson/Eklund leder nu NM på 54 poäng mot Kaipanen/Jouhkis 53 och danskarna Mörup/Mörup på 52. De senare blev för övrigt åtta totalt.

KORTARE VERSIONER
Utöver NM-banan fanns två kor¬tare versioner. De som bara ville tävla om Mellansvenska 0-serien körde endast de åtta första sträckorna före Mantorps cam¬pingplats, medan nybörjarbanan slutade redan efter sträcka fyra. Urban Häggbom/Anders Unge åker inte NM i år, så de nöjde sig med MSO-banan. När de åkt fär¬digt var de totaltvåa bara 0,8 prick efter Eriksson/Eklund, vilka vann denna bana också trots att de fortsatte. Liljendahl/Krefting var trea och Hermundstad/Jansson fyra.
Den korta banan vanns av Almunges Willy Eriksson/Kent
Enfin, som ledde från start till mål
och hade 12 minuters segermar¬ginal till Leif Larsson/Klas-Göran Karlsson från Rimo/Skepptuna. Det mesta var frid och fröjd med undantag för att prisdomarna upptäckte några tävlande med höga nummer bland åskådarna på Sviesta, vilka omgående fick startförbud.

CLAES UDDGREN

0-visst
Östergylfens RC, 0 13/9
A-kartläsare, NU (20 st):
1. Hans Ch Eriks¬son/Sören Eklund, Rasbo MK. Toyota Star-lat. 203,
2. Tommy Hermundstad /Karin Jansson, Vallentuna NN, Subaru Trendy, 25,1.
3. Dan Liljendahalenrik Krefting, Mölndals MK, Saab V4, 25,2,
4. Gösta och Roine Johansson, Toyota Corolla, 28,9,
5. Hans- Erik Haraldsson/Lars Ellbring, Nor¬rahammars MK, VW Golf, 37,5,
6. Evert Wes¬ström/Ove Lindberg, Skepptuna MK/SMK Västerås. Subaru 4WD Touring, 37,5,
7. Len¬nart Abrahamsson/ Sören Eriksson, Almun¬ge MK, Renault 5, 37,9,
8. Lars Stahre! Lars-Göran Palm, Bromma MS, VW Golf, 38,1,
9. Bengt Svensk/ Anders Källström, Haninge MK. d:o. 39,6.
10. Yvonne och Lars -Erik Eriksson, Säters MK, Peugeot 205 Gli, 40,3,
11. Bernt- Olof Ohlin/Carl-Gustav An¬dersson. Lik Rimo, Saab 99, 41,5,
12. Lars Thorgren/Carl Grevesm uhl, Haninge MK/Västerås MS, Saab V4, 41,6.

NM, B-kartläsare (13 st):
1. Per Wolde/Gö¬ran Källströrn, Haninge MK, VW Golf. 41,9,
2. Magnus Olsson/Mikael Andersson, SMK Karlskoga/Laxå MK, Subaru 4WD Touring, 43,5,
3. Kenneth Kartsson/Daniel Anders¬son, Skepptuna MK/MK Rimo, Saab 99, 47,2,
4. Lars Norin/Ylva On nestam, Brom¬ma MS, VW 1303 S, 48,1.
5. Christina och Folke Ringberg, Nybro AC, VW Golf GTI, 49.0.

NM, ClDkartlasare (5 st):
1. Michael och Mattias Holmgren, AlmungeMK, Volvo 144, 48,4,
2. Reine Pettersson/ Ingemar Lager¬strand, Hjo MK. Saab V4, 57,7,

NM, Utländska deltagare (40 st):
1. Pekka Kaipanen/ Tapio Jouhki, Finland, Daihatsu Charade, 27,6,
2. Hilma( Andersen/Henning Friborg, Danmark, VW Golf GTl, 29,1,
3. Risto Eronen/Kari Lehtinen, Finland, Renault 12, 29,7,
4. Bent och Jörn Mörup, Danmark, Toyota Corrola 32,0
5. Raimo Tuominen//Pekka Virtanen, Finland. Toyota Star¬let, 32,6,
6. Pekka Artukka/Ismo logman, Finland, Peugeot 304, 34,0,
7. F. Christen¬sen/Jan Johansen, Danmark, Ford Flesta, 34.3,
8. Yrjö Kurikka/Ari-Pekka Eur en, Fin¬land. Toyota, 34.6,
9. Rolf Sjöberg/Eero Lei¬kola, to, Toyota Starlet, 36,0,
10. Pentti Va¬ris/Erkki Laakso, d:o. Toyota Corolla, 36,4.

Landskamp:
1. Finland. 81 poäng,
2. Dan¬mark, 73,
3. Norge, 1.

A-kartläsare, MSO-banan (25 st):
1. Hans Ch Eriksson/ Sören Eklund. Rasbo MK, Toy¬ota Starlet, 17,5,
2. Urban HäggbornlAnders Linge, Västerås MS, Saab V4, 18,3,
3. Dan Liljendahl/Henrik Krefting. Mölndals MK, d:o, 20,2,
4. Tommy Hermundstad/Karin Jansson, Vallentuna MK, Subaru Trendy, 21,1.
5. Gösta och Roine Johansson, Rasbo MK, Toyota Corolla, 22,4,
6. Sven-Inge Ar¬nessonlYngve Ernstsson, Hässleholms MK. Opel Ascona, 22,8,
7. Yvonne och Lars-Erik Eriksson, Säters MK, Peugeot 205 GTI. 27,9,
8. Lennart Friberg/Per Grandin, Al¬munge MK, d:o, 28,1,
9. Evert Was¬ström/Ove Lindberg. Skepptuna MKISMK Västerås, Subaru 4WD Touring, 28,3.
10. Bengt Svensk/Anders Källström, Haninge MK, VW Golt, 28.4.

B/C/D-kartläsare (25 st):
1. Per WoldelGö¬ran Källström, Haninge HK, VW Golf, 26,3.
2. Kenneth Karlsson/ Daniel Andersson, HK Rim Saab 99, 26,6,
3. Lars NorinlYlva Önnestam, Bromma MS, VW 1303 S, 28,5,
4. Magnus Olsson/ Mikael Andersson, SMK Karlskoga/Laxå MK. Subaru 4WD Touring. 32,5,
5. Michael och Mattias Holmgren, Al¬munge MK, Volvo 144, 35,9,
6. Reine Pet¬lerssonfingemar Lagerstrand, Hjo MK, Saab V4, 37,0,
7. Christina och Folke Ring¬berg, Nybro AC, 36,7,
8. Per-Axel Gustavs¬son/Göran Ljung, Kolsva MS, Volvo 343. 41,6,
9. Håkan och Per Backlund, Haninge MK, Opel Ascona, 43,3,
10. Jan och Roger Lindholm, SMK Västerås, Opel Kadett, 44,8.

Klubblag: 1.
Haninge MK, 86,0,
2. Bromma MS, 88,4,
3. Almunge MK, 93,6,
4. Rasbo MK, 96,7,
5. Vallentuna MK, 123,6.
6. Kolsva MS, 131,1.

Korta banan, C-kartläsare (6 at):.
1. Willy Er¬icsson/ Kent Edin, ~unge MK, Saab V4, 24.6,
2. Leif Larsson/Klas- Göran Karlsson, MK Rimo/Skepptuna HK, Opel Ascona, 36,5,
3. Arne Karlsson/Bengt Andersson, Skepptuna MK/MK Rimo, 52,3,
4. Håkan Lindgren/Henrik Pettersson, Rasbo MK, Opel Kadett, 58,2.

1987-06-12 ”Guttstasnurren” arr Kolsva MS

Så Fort det blir många startande, blir placeringen sämre, men i alla fall oftast på den bättre halvan. Den här gången 29 av 55 för Anders ovk mig i klass A på 25,5 prick.Lars Thorgren nu med Bertil Örtestrand blev bäst av Haninge på 10 plats med 14,1 Vinnare blev Percy Lindgren/Roine Johanssond Rasbo MK på 8,5 prick.

Något mer roligt finns inte om jag inte skall skriva av hela resultatlistan.

1987-05-15 Gulfkannan arr, MHF Stockholm

Här kommer Abnders och jag femma i B-klass med 2 tavelmiss och 15 tidsprick-
Vinner A.klass gör Naturlihtvis Sölce och Sören Eklund Norra Hagunsa på 5 tidsorick.

Här kommer Anders och jag på sjunde plats med 15,2 prick, det var inga andra Haningeåkare med i A så vi tog ocså ”Haninge bäst”. Totalt vann Dan Carlsson/Kolsva Ms på1,3 prick

Inget mer att berätta om.

1986-11-29 Brommapokalen

Anders och jag stormar in på en tionde plats i klass A, 11 totalt, dåvi hoppat över en tavla blev det 49,2 prick. Att hoppa över en OK eller PK kan ibland vara taktiskt, för att tjäna tid.
P-L Andersson/Håkan Whitlock slog oss i klubben, en sjunde plats på 33,2 prick. Vann hela kalaset gjorde Tommy Hermunstad/KarinJansson, Vallentuna MK 17.,9 prick

Anders bror Göran läste åt Per Wolde i B-klassen och vann där B-klassen på 48,8 prick. Sonen min Rolf som läste åt Henry Nordström kom tvåa i C-klass på 131,1 prick.


Håkan Whitlock skriver I Klubbnytt:10-86

Brommapokalen

Årets KM-tävlande är nu slut. För egen del kan jag säga att året inte bärjade så bra. Det var ju vissa problem i början som stoppade vår framfart, men det var då det, Det började ordna till sig från fjärde tävlingen och sedan har det gått spikrakt uppåt, Tyvärr nådde vi inte ända fram , så vi får verkligen gratulera Lars och Åke till förstaplatsen.
Den sista tävlingen för året var Brommapokalen. Vi var tvungna att ta 15 poäng om vi skulle nå en andraplats.
PL tycker att det går för fort.
Första sträckan gick på en betongindustri i närheten av Jakobsberg. Där hängde gasen upp sig. Hade det varit rakt hade vi vunnit sträckan, men nu hade arrangören krånglat till det med mycket snurrande och då gick det inte att hålla fullt, utan vi fick faktiskt bromsa oss igenom det hela På
nästa sträcka fanns problemet kvar, Nu var det lite rakare på vissa delar men då fanns det andra tävlande i vägen och vi kunde ju inte köra igenom dom.
Transporten till nästa sträcka gick bra, och då vi skulle starta ut på nästa sträcka tog PL av sig skorna för att kunna komma åt att lyfta upp pedalen vid behov. Det var en OK-sträcka där vi liksom alla andra hade svårt att hitta tavlorna som var väl gömda. Vi hade dock farten uppe så vi tog bara 0,3 prickar. Det berodde nog på att åksjukan började komma krypande. Det stör alltid något så kartläsningen gick lite på trekvart.
Nästa sträcka var också en OK-sträcka och nu hade PL fått in snitsen riktigt med att lyfta upp gasen, för nu tog vi drygt 3 prick. Jag tror nog inte att åksjukan hade något med det hela att göra, men över hade den inte gått. Det var lite småmissar här och var det var på de rätta ställena, det vill säga-vi upptäckte det snabbt.
Håkan tycker att det går för fort
Som avslutning körde vi inne på Rosersberg, på deras övningsområde. Inte nog med att det snurrades friskt, det snurrade inte friskt i mitt huvud. Jag hade väldigt svårt att hålla reda på höger och vänster. Det var nästan bara rakt fram, som jag lyckades med. Till slut var dock eländet över och vi kunde transportera oss till Jakobsberg igen.
Vi hade samlat på oss 33,2 prick totalt som räckte till en sjundeplats. Vi tog 15 poäng i KM vilket räckte för att sammanlagt passera både Möller/Bergman och Bengt/Anders i KM-tabellen. Vi har samma slutsumma som Bengt och Anders men eftersom vi har 3 15-poängare mot deras 2, så kommer vi före.
Det är roligt när sista tävlingen är avgörande, det är så det ska vara. Jag hoppas dock att vi nästa år kan vara med lite mer från början.

Håkan W

KM-ställning: Stora KM 1986
Namn 1 2 3 4 5 6 7 8 Tot
Förare
1 Lars Thorgren 15 13 15 11 15 13 13 71
2 P -L Andersson 1 1 9 13 15 15 15 67
3 Bengt Svensk 13 15 9 15 8 13 11 9 67
4 Leif Möller 11 11 13 11 9 55
5 'Per Wolde 1 9 13 - - 8 11 42
6 Peter Eklund 11 7 - 9 11 38
7 Ove Ljungström 1 6 7 7 - 1 22
8 Christer Holmqvist 9 8 16
9 Håkan Backlund 8 8 16
10 Stephen Undin 1 8 9
11 Lena Källström 8 8
12 Hans Engström 7 1 8
12 K-G Winborg 7 1 8
14 Nils Laugesen 5 5


Namn 1 2 3 4 5 6 7 8 Tot
Kartläsare
1 Åke Frosteman 15 13 15 11 15 13 13 71
2 Håkan Withlock 1 1 9 13 15 15 15 67
3Anders Källström 13 15 9 15 13 11 9 67
4 Bo Bergman - 11 11 13 11 9 55
5 Göran Källström 1 9 13 8 8 8 11 49
6 Per Andersson 11 7 - - 9 11 7 1 46
7 Kenneth Lannermo 1 6 - 7 7 1 - 22
8 Stephen Undin 9 - 8 - - - - - 17
9 Per Backlund 8 8 - - - - - - 16
10 Christer Holmqvist - - - - 1 8 9
11 Anders Löf 7 1 8
12 Tomas Henriksson 5 5

1986-11-15 MHF RM ”Duckhamsrundan” arr. MHF Stockholm.

Anders och jag startar som nr. 42, tar oss igenom banan med 9 tavelmiss och 91 tidsprick , alltså 184. Det blir en 4:e plats i B-klass. Det skulle göra en elfte plats totalt. Anders fixar väl a-licensen till nästa år.. Totalt vinner Sölve och Sören Eklund med 4 tavelmiss och 27 tidsprick, grattis,

\
Fjärde RM-titeln för bröderna Eklund

BIL-0 - Bröderna Sölve vii vid kartbordet tog förra helgen hem MHF:s mästerskap för fjärde gånen, Inofficiellt har de faktiskt vunnit en femte gång, 1970, men då tillhörde de inte MHF och fick inte räkna sig som segrare trots att de redan då var bäst.

Årets RM arrangerades av MHF Stockholm, som hade förlagt "Duckhamsrundan" till Jakobs¬berg i huvudstadens västra föror¬ter. Där samlades 55 ekipage för att ge sig ut på en cirka 17 mil lång bana med 9 mil 0-sträckor. Man inledde i Barkarby med en slinga vid en stenkross och fort¬satte sedan direkt till det nedlag¬da Barkarby-flygfältet och drog sig sedan upp till Kungsängen och I13 övningsområde. Här saknas det inte vägval, så pric karna duggade tätt. Trots att man körde flera sträckor här, gjorde banan ändå en avstickare upp till ett grustag i Bålsta och en extra sväng till HåboZibble. Efter ytter¬ligare ett par vändor runt öv-ningsfältet tog man Barkarby en gång till och som lök på laxen ha¬de man förvandlat en PK till en hemlig TK, vilket gav de snab¬baste omkring en minuts för tidig ankomst.
Den största och avgörande skill¬naden mellan MHF:s och SBF:s bilorienteringar är att man håller sig till en snittfart av 30 km/tim på 0-sträckorna samt att kontroller¬na inte är numrerade. Det finns alltså ingen möllighet att kolla om man missat någon skylt, vilket ställer stora krav på exakt orientering. ingen klarade detta, men förvånansvärt nog var det tre eki¬page, som hittade alla tavlor inne på Barkarbys område. Dessa var trion Sture Fredholm/Sten Johansson, Roland Friberg/Anders Grandin, Bo Grandin/Per Gran¬din som alla fick tre minutprickar. Även Rolf Gustavsson/Lars Nord tog sig runt med alla tavlor i be¬håll, men snurrade lite för länge för att blanda sig med i toppstriden,

TIO MINUTERS STRAFF
Bröderna Eklund missade en tavla, vilket kostade dem tio minuters staff, i övrigt hade de samma åktid som den ovan¬nämnda trion och lade sig därför på fjärde plats totalt.
Under första rundan på Kungs¬ängen var det endast Reine Pet-tersson/Ingemar Lagerstrand som hittade alla tavlor 1 gengäld tog de 32 minutprickar, 'varför de ändå inte avancerade så många platser. Eklund/Eklund missade en skylt men hade bara åtta mi¬nutprickar. Det gjorde att de avancerade upp till andra plats tätt efter Fredholm/Johansson. Däremot gjorde Friberg/Grandin en djupdykning efter att ha missat hela fem tavlor.
I Bålsta var det tydligen lite lätta¬re, för här var det många som hit¬tade alla tavlor. Snabbast att göra så var Sölve/Sören som använde 10 minuter mer än idealtiden, medan Fredholm/Johansson be¬hövde 17, varför paren bytte plats i toppen. Härefter följdes de åt resten av kvällen och återvände till Jakobsberg strax efter midnatt med bröderna Eklund fem minu¬ter före Fredholm/Johansson.

VANN MED SNABBHET
Sören och Sölve vann mycket tack vare sin snabbhet. De miss¬ade totalt fyra tavlor, men över¬skred bara idealtiden med 27 mi¬nuter medan Fredholm/Johans¬son använde 52 minuter för lång åktid. De missade dock bara två tavlor.
Bäst på att hitta kontrolltavlor var utan tvekan nattens treor Sven-Ingvar Arnesson/Yngve Ernstsson, som hittade alla skyltar utom en. De hade dock hela 93 minutprickar på körningen. Bo och Per Grandin var näst snab¬bast på körningen med endast 43 minuters prick, men med sju tavelmissar föll de till fjärde plats i sammandraget.
På korta banan triumferade två Rimbo-ekipage. Kenneth Karls¬son/Roine Andersson missade liksom Anette Karlsson/Daniel Andersson fyra tavlor. Ken¬neth/Roine åkte dock betydligt fortare och hade 20 minuter till¬godo på de andra vid målgång. Längs deras bana var det för övrigt bara 5 mil 0-sträckor.

CLAES UDDGREN

RESULTAT
Klass A (25 st):
1 &Sive och Sören Eklund.Knutby. 67.
2 Sture Fredholm/Sten Johansson, Tierp, 72,
3 Sven-Ingvar son/Yngve Ernstsson, Knislinge, 103 och Per Grandin, Uppsala, 113,
5. P Ulf Andersson. Älmhult, 121,
6. Häggbom/Anders Linge, Västerås,
7. Roland Friberg/Anders Grandin, Up 133,
8. Lars Thorgren/Karin Janssoi rentuna, 135.
9, Reine Pettersson/Ingvar Lagerstrand, Habo, 144,
10. Hans Ch son/Göran Jansson, Uppsala, 157.

Klass B8 (15 st):
1. Åke och Mikael Ar son, Svartå, 159,
2. Ingemar och Mi Holmgren, Uppsala, 162,
3. Stefan oc Sund, d:o, 171,
4, Bengt Svensk/A Källström, Eskilstuna, 174,
5. Lars Nol va Önnestam, Sollentuna, 178.

Klass C (2 st):
1. Dan och Dta Carl Koisva, 191.

Korta banan (13 st):
1 Kenneth son/Roi ne Andersson, Rimbo, 56,
2. A Karlsson/Daniel Andersson,
d:o, i Bengt-Olov Nordin/Kenny Sund, Uno 79, 4.
4. Axel Olofsson/Krister Karlsson, Gunnar Kindlundh/Claes Nideborn, C 99.

1985-?-? Nacka MS

Min gamla klubb där jag fick första licensen 1959. Arrangerade efter 20 år en bilorientering. Varför var jag inte med? Janne Malmqvist och jag Hade ju på 60-talet rekogniserat hela Värmdön på vägar och tänkbara OK-platser. Och erter att ha läst idrottsbladets referat om jungfrueliga områden. Sådana finns inte i mitt medvetande. Området Gustavsberg-Kolström, hittar som handen i fickan.
Den erfarenheten kanske kunnat varit till nytta även efter 20 år.

Men vi läser ur Idrottsbladet:

Comeback för Nacka MS

Bil.O Det var många år sedan-ungefär 20 som man förknippade Nacka MS Med bilsport.
Klubben hade då en dåtidens stjärnförare Gunnar Blomqvist inom sina led. Sedan dess har det mest handlat om mc-sport och inte förrän för några år sedan börjasde klubbnamnet dyka upp i resultatlistorna och då i bil-O i fjol var klubben dessutom medarrangör till Haninge MK i en av dess många nybörjartävlingar.

I år har gänget i Nacka tagit steget fullt ut och arrangerat en helt egen bil-O ute på Värmdölandet.
Den cirka 8 mil långa banan gick under
namnet "Nackatrofen och ingick dessutom i bade Sthlms B- och .C-förarserier.
Man fick 12 startande till långa banan och 16 till den något kortare.
Långa banan hade 6 O-¬sträckor. där märkligt nog ingen åkte prickfritt någonstans, vilket säkert berodde på att det var jungfrulig mark, som förmodligen ingen åkt på tidigare.
Tävlingens enda A-ekipage. bröderna Bo och Leif Jons¬son från Vallentuna tog ome¬delbart hand om ledningen före Brommas C- ekipage Yngve Berlund/Lars Sten¬berg, vilka valt att åka långa banan i motsats till de övriga åtta C-ekipagen.
Andra och tredje sträckan gick hos Gustavsbergs toalett- och badkarsfabrik samt dess grönområde, som sträcker sig ner till Kolström och Ingarö. Jonsson/Jonsson vann även andra sträckan, medan Lars Norin/Ylva Ön¬nestam tog hem den tredje tuffa sträckan. där båda ma-karna Jansson från Vallentu¬na tvingades bryta. Karin kör¬de åt bilägande Jan Wallen och låg tvåa totalt, när de kör¬de sönder ljuddämperiet och gav upp för att inte förstöra bi¬len mer medan Morgan Jans¬son. som kartläste at Eva Johansson fick ge sig för att de¬ras motor rasat.

KLAR SEGER
Jonsson/Jonsson vann även fjärde sträckan vid Säby och trots att de båda sista sträc¬korna vid Björkviks havsbad inte gick fullt så bra behöll de sin ledning och tog en mycket klar seger före Berg¬lund/Stenberg, vilka vann nästa sista sträckan.
Trea blev de unga Koisva¬bröderna Dan och Ola Carls¬son, som hade det jäktigt. Kvällen innan körde de nämli¬gen bil-O i Götene i Väster¬götland och kanske var det trötthet som gjorde att de kör¬de fel på första trans corten från Skuru och fick 0,9 prick redan till TK1. Sedan åkte de jämt på alla sträckorna med en liten topp på sista, där de var suveränt bäst på 0,1 och därmed närmast av alla att köra nollprick. Det visade sig
dock att de missat två boks¬tavskoder och istället för att komma in i hälarna på Jons¬son/Jonsson blev det ras till tredje plats, knappa tre minu¬ter efter tvåorna.
De 16 ekipagen på korta ba¬nan hade det lite extra stru¬ligt. Det visade sig att arran¬görerna i premiärnervosite¬ten glömt att stryka två kontroller på deras tidkort. Dessutom var några busun¬gar ute och snodde 93:e kont¬rollskylten, så dessa två sträckor fick följaktligen utgå ur tävlingen.

BRA DEBUTANTER
För dagen var det bättre klass på debutanterna än C-ekipagen och C-ettorna Hans Werneholm/Gustav Alm fick spö av hela tre D-ekipage: Brommas Bo Koller/Peter Bergström, MK Rimos Bernt -Olof Ohlin samt Skepptunas Roland Söder/Ingemar Swed'en. De sistnämnda tog för övrigt täten men föll till tredje plats redan på den svå¬ra tredjesträcka n.
Det var ytterst nära att Öh¬lin/Andersson gått ifatt Koller/ Bergström på sista sträckan men Bromma-paret klarade sig till mål med 0.3 pricks för- språng.
Nacka MS kommer säkert igen med en ännu bättre täv¬ling nästa år. nu när de upp¬täckt var bristerna fanns.

C.U.

RESULTAT
A-kartlasare (1 st):
1 Bo och Leif Jons¬son. Vallentuna MK. 51,1

B-kartläsare (10 st):
1 Dan och Ola Carlsson. Kolsva MS. 72,3.
2. Tommy NymanlMicael Brobeck. Vallentuna MK. 85,9.
3. Lars Norin/Ylva Onnes¬tam, Bromma MS. 87.4,
4. Ove Ljungst¬rom/Kenneth Lannermo, Haninge MK. 111.5,
5. Bo Sjöberg/Nils Andersson, Katrineholms MK, 142,6_

C-kartkäsare (1 st):
1. Yngve Berg¬lund/Lars Stenberg. Bromma MS. 69.4 (FT12)

C-kartläsare, korta banan (8 st)
1 Hans Wernehotm/ Gustav Alm. Bromma MS. 50,5.
2. Roland Ehr¬son/Per-Erik Wener, Haninge MK, 65,6,
3. Mats Kyller/Jan SKilund. d:o, 82.3,
4. Leif Larsson/Klas-Göran Karlsson. MK Rirrio/Skepptuna MK. 90.5,
5. Anette Karlsson/Birgit Andersson. Skepptuna MK/ MK Rimo. 114,0.
6. Hans Redes¬tad/Stig Welander, Djursholms MK. 118,4,
7. Leif Jansson/Rickard Anders¬son. Skepptuna MK, 123.6.

D-kartläsare (8 st):
1. Bo Koller/Peter Bergström, Bromma MS, 41,0.2. Bernt

1986-11-01 MHF Heby/Möklinta

Vi åkerMHF-Bil-O Anders och jag, ortfarande B-klass när det gäller MHF. Vinner klassen på 52 prick totalt trea. A-klass vinnds av Gösta och Roine Johansson på29 prick.

Ur lokaltidningen:

Far och son segrade
I nattlig biltävling

Heby och Möklinta MHF-av¬delningar höll På lördagskvällen sin-Araditionella bilorienterings¬tävling.
Efter anmälan och besiktning brakade det loss i de mörka -fvlöklinta-skogarna. Förutom A-B- och C-klass fanns en öp¬pen tävlingsfri klass. Banans längd för A och B-klassen var åtta mil, varav 4,5 mil enskilda vägar,. C-klassen, kördes på, sex • mil väg, varav tre mil enskild väg. Totalt deltog 36 förare, två bröt loppet.
Från Möklinta deltog, fyra grabbar som placerade sig bra i slutskedet. Många "aviga" vägar fanss på kartan och vissa körde fel,

Lervälling.
Ett knivigt. avsnitt i orienteringen var vägsträckan vid gamla komministergården. Här var re¬na lervällingen men de skickliga förarna klarade av,att manövrera, bilarna genom det svåra passet.
När alla så småningom kom i mål väntade kaffe, läsk och mackor. Upphängd med klänypor på ett snöre fanns resultatlistan.
Segrare blev en veteran nämligen Göint Jolummon från Upp¬sala med sonen Roine som kartläsare.

Proffs:
Gösta berättade att sonen var endast elva år då, han första .gången. fick följa rnedpå en bilorientering. Han har nu blivit 36 år, men intresset för bilorientering finss kvar.
Gösta själv körde sin första bilorientering för snart 30 år se¬dan. Han är alltså ett proffs och är väl värd segern.
Vid halvett-tiden på natten kunde de arrangerande föreningarna börja plocka ihop efter tävlingen och konstatera att man åter genomfört ett lyckat lopp.

Hasse Ericksson

--

1986-10-25 ”Haningen” arr. Haninge MK

Den här gången får vi jobba som funktionärer. Jag satt väl i någon TK. Det hade kommit många fimmländare så vi fick väl en hundratal startande. Familjen representerades av sonen Rolf, som åkte C-ekipaget Mikael Cederlid/Rolf Svensk.
Dom tog en andraplats i C-klass.

Idrottsbladet var på plats:

VIsade brorsan till toppen

Mellansvenska 0-serien blev ovanligt stympad i år. Såväl Säter som Nyköping ställde in, medan Bromma flyttasent datum att de antagligen inte fick den sjunde och sista deltävlingen Som kom att arrangeras av Haninge MK.
Tävlingen “El & Diesel Cup" var finaltävling hade man på daggtid för att kunna ha prisutdelning för både denna n samma kväll, något som har visat sig mycket po¬sitivt i O-kretsar.
Man körde redan klockan 11 på förmiddagen den 25 oktober med start och nål vid El & Diesel i Högdalen, en av Stockholms södra förorter. Banan var 8 mil och innehöll 6 0-sträckor på blott 25 km. man transporterade sig från Högdalen ut till Länna industriområ¬de strax före Handen. Sträckan inleddes på en 50.000-delskarta från 1956, där PK3 vållade vissa problem. Såg man sig inte för ham¬nade ekt i PK4 och Sture Fredholm/Sten Johansson missade så grovt att de hamnade på motorvägen och tvingades köra itill Handen och vända.

HÅRT KLIPPTA
Ledningen tog B-klassarna av KolsvabrädernaDan och Ola i ju i förra tävlingen i Karlskoga kraschade in i ett hus just på första sträckan. De följdes av Brommas Anders Falk/Kurt Westberg, Almunges Roland Friberg/Anders Grandin. n och Sölve Eklund kom först pa 37:e plats slagna av samtliga I C-klassen. ???
Härnäst passerades Handen på väg till Jrdbro industriområde. Här var kartorna hårt klippta för att göra det svårare. Det visade sig allt för svårt för en del, medan arrangörerna trodde att det skulle bli tämligen lätt pqa dagsljuset.Haglund/Edvall var snab¬bast och tog över täten tråan bröderna Carlsson. Svenska mästarna Häggbom/Anders Linge klättrade upp på tredje plats paret Lars Stahre/Lars-Göran Palm fyra och Vallentunas Hermundstad/Karin Jansson femma. Bröderna Eklund var tvåa på sträckan, men hade fortfarande en bit kvar till täten. Tredje sträckan var snabb och gick runt många parkerade lastbilaar inne på AMU:s¬ område i Håga. Här togs det inte mycket prick. Edwall var ånyo kvickast och ökade sin ledning något till Hägggbom/Linge och Carlsson/Carlsson, vilka nu hade Hermundstad/Jansson endast 0,1 prick bakom.

Nya kartor
Även sträcka fyra gick på ett av AMU:s områden fast nu vid Ekeby. Här hard et liksom I Jordbro åkts tidigare, men nu fanns det nya kartor som krånglade till det hela. En PK som stod långt ut i ett vägskäl fick många att vända en gång extra. Just denna bit ströks för dem som åkte korta banan, då PK:na kom lite oordning.
Haglund/Edvall var outstanding och syntes gå mot en klar seger. De hade nu över sex minuter tillgodo på Häggbom/Linge. bröderna Carlsson bet sig fast vid tredje plats, medan bröderna Eklund nu hunnit upp till en delad fjärdeplats med Hermunstad/Jansson.
Motorbanorna i Högsta stod närmast på programmet. Som valigt g gick sträckan kors och tvärs över både motocrossbanan rallycrossbanan. Eftersom banorna är tämligen välbekanta för många hade arrangörerna valt att köra med ringade kontroller men på rutindelade körorder för att göra det lite svårare. Haglund/Edvall vann sin tredje raka sträckseger och ledde nu med hela 7,3 över Häggbom/Linge, vilka hotades av anstormande Eklunds-bröderna. Herrmundstad/Jansson var bröderna Carlsson femma.

KLURIGT SLUT
Sista sträckan gick på Gatukontorets mark i Handen. samtalsämnet efter tävlingen rörde just denna sträcka. PK 90 missades nämligen av många beroende på att de hamnade I PK91 om de var ouppmärksamma. Meningen var att d svänga precis före 91: an för att komma till 90: an och det var knappast lättare av att det var sidbyte i körordern just här.

Tätekipagen Haglund/Edvall, Häggbom/Linge och Hermuntad/Jansson snurrade länge, medan Sören Eklund lotsade sin bror Sölve suveränt på dagens klart bästa tid. Detta fick till följd att Haglund/Edvall och Eklund/Eklund båda hamnade på 26,1 prick totalt. Därvid tillgrep man den s.k. VMS-principen och räknade sekunder, vilket gav Rasbobröderna segern med två sekunders marginal över Haglund/Edvall.
Bakom tätparen klättrade Friberg/Grandin upp på tredje plats före Stahre/Palm, bröderna Stefan och Jan Sund. Dan och Ola Carlsson vann B-klassen och tog sjätte plats totalt Falk/Westberg, Häggbom/Linge och Hermundstad/Jansson. Tretton finska ekipage fanns med bland de 76 ekipager dem klarade sig Pekka Artukka/Ismo Ingman bäst med elfte plats totalt.


A-kartläsare (38 st):
1. Sölve och Sören Eklund. Rasbo MK, 26,1,
2. E lund/Lars Edvall, Bromma-MS, 26,1,
3. Roland Friberg/Anders Grandin, Alm 29,4,
4. Lars Stahre/Lars-Göran Palm, Bromma MS, 31,5.
5. Stefan och Jan munge MK, 32,2.
6. Anders Falk/Kurt West berg, Bromma MS, 33.6,
7. Urban Häggbom/Anders Linge, Västerås MS, 34,0,
8. Tommy Hermundstad/Karin Jan: lentuna MK, 37,0,
9. Percy Lindgren/Roine Johansson, Rasbo MK, 38,0,
10. tukka/Ismo Ingman, Finland, 38,8,
11. Lennart Abrahamsson/Sören Almunge MK, 40,0,
12. Göran Kamrin/Urban Jansson, Bromma MS, 40,3,
13. Fredholm/Sten Johansson, SMK Tierp/Rasbo LIK, 46,1.

B-Icartläsare (21 st):
1. Dan och Ola Carlsson, Kolsva MS, 32,7,
2. Per-Axel son/Nils-Göran Ljung, d:o, 47,1,
3. Lars Norin/Ylva Önnestam, Bromma Mk 53,4
4. Gunilla och Anne-Marie Eriksson, Almunga MK. 53,4
5. Jan och Roger 1 SMK Västerås, 58.1,
6. Anders Sjöstrand/Hans H illgren, Västerås MS, 60,
7, Frank/Margareta Schönning, Bromma MS, 66,3.

C-kartläsare (3 st):
1. Åke och Mikael Andersson, Laxå MK, 49,1,
2. Mika lid/Rolf Svensk, Nacka MS, 76,4.

C-kartläsare, korta banan (9 st):
1. Yngve Berglund/Lars Stenberg, Bro 26,0,
2. Bernt-Olof ÖhlinlDaniel Andersson, MK Rimo, 273,
3. Willy Erik: Edin, Almunge MK, 31,3,
4. Hans Werneholm/Gustav Alm, Bromma MS, 3

D-kartläsare (5 st):
1. Roland Söder/Ingemar Swedän, Skepptuna MK, 38,5

1986-09-27 –MSM 86 arr. Norra Hagunda MHF/Uppsala MHF

Mellansvenska mästerskapet i MHF. Här hade arragörerna ändrat lite på MHF-reglerna genom att ha nummrerade passerkontroller på den första delen av banan. MHF-kontrollerna är annars onummrerade så man vet inte om man missat någon så man kan leta efter den. Nu får man schansa på att man åkt rätt väg. När resultatet kommit upp blir man överraskad att man i det här fallet missat 9 tavlor.

Anders o jag får sartnummer 33 klass A/b numera då Anders Nu Har tagit B-licens i MHF
Efter att ha satsat för kung och fosterland och kommer in med 107 tidsprick, så kommer bakslaget när resultatet kommer upp med 9 missade tavlor, alltså 197 prick. Efter att ha kollat hela resultatlistan så ser det egentligen bra ut, 4:a i klassen vilket blir 8 totalt.
Av Haninge slås vi bara av P-L Andersson/ Håkan Whitlock som missar 12 tavlor och sår 72 tidsprick, totalt 192 prick, totalt 192 prick och 6:e plats.
Totalt vinner Sture Fredholm/Sten Johansson på 4 tavelmiss och 64 tidsprick, totalt 104 prick.

986-09 13 ”nobelnatta” SM arr. Karlskoga

Dags att åka SM mot de allra bästa O-åkarna. Anders och jag får startnummer 57, bra med tanke på att dom seedade 30.49 åkt före och spårat. Men tydligen hjälpte det inte för vi kom på 28 plats med 75,6 prick. Nåja vi är väl inte bättre, men under 20 skulle setat bra. Precis som klubbkompisarna P-L Andersson/Håkan Whitlock som kom sjua på 41,2 prick.
Totalt vann Urban Häggbom/Anders Linge på 25,7 prick.

Referatet:

SM i Bil-orientering

BIL-0 - Det var i år SMK Karlskoga som fått för¬troendet att arrangera SM-tävlingen i Bil-0. Det klarade man med bravur i form av "Nobel-natta" som kördes lördagen den 20 sept.
Årets SM-tävling, med 10 O¬sträckor på sammanlagt 9 mil, bjöd på en rik variation av orien¬teringsproblem, en och annan vägrätning, ett flertal vägval i sko¬gen och sparsamt med asfaltåka på industriplaner. Banläggarna hade arbetat efter principen att inte strimla kartorna i frimärks¬stora bitar utan det var rejäla kar¬tor där man åkte stora delar av en sträcka på samma karta. Denna typ av banläggning ger bra flyt i körningen och den fick också flertalets gillande. Dessutom kör¬des banans 50-tusendelsavsnitt till stor del på orginalkarta, något som också var positivt.
Tack vare ett stort antal strate¬giskt placerade bemannade PK var möjligheterna att ta genvägar i princip obefintliga. Annars har ju "sporten" att försöka åka så kort del av tävlingsbanan och än¬då få med alla PK blivit ett mar¬kant men knappast önskvärt in¬slag i modern bil-O.

FAVORITSEGER
Startfältet var godkänt både vad gäller antal och kvalda. Ca 100 ekpage startade och samtliga i den etitseedade gruppen fanns på plats. Att det. var bland dessa rutinerade kartläsarrävar toppst¬riden skulle stå var alla ganska
ense om. Nu hamnade årets SM-plaketter i Västerås hos Urban Häggbom och Anders Linge som den här gången - som så många gånger tidigare - fick till ett per¬fekt åk och när dessutom det tek¬niska i form av den röd/vita Saab-96:an fungerade perfekt var det ingen som kunde hota. I övrigt i toppen känns namnen igen, tvåa blev Sten Hag-lund/Lasse Edvall Bromma MS och trea Jan och Per Wilhelms-son från Mölndals MK.

STRÄCKA INNE I STAN!
Tävlingens första sträcka kördes inne i själva Karlskoga i form av en 500-dels karta runt Nobel¬hallen. Här åkte alla i toppen jämnt och hamnade inom en diff¬erens av ca 1 minut.
Snabbast var Lennart Fri¬berg/Per Grandin och Almunge-ekipaget fortsatte att åka bra på kommande två sträckor, dels i en grusgrop och dels en sträcka runt Gellerås-stadion. Efter tre sträckor toppade man därför på 4,6 pr, före Sölve och Sören Ek¬lund på 5,3 och Häggbom Linge på 5,6. Av topp-åkarna försvann Björn Lövgren/Roger Perhson på 3:e sträckan med tekniska pro¬blem. Följande två sträckor ut¬gick sedan, den ena efter protest mot att start-TK:n var felplacerad enligt körordern och den andra sedan någon låst en bom sedan tio-talet ekipage kommit in på sträckan.
Efter inledningen blev det nu skogsåka runt Kedjeåsen, fram til TK 106 var det en ren 50-tusen¬delssträcka med listiga vägval. Nu började också spridningen i
prickar komma. Försvann från toppstriden gjorde Friberg/Gran¬din genom att ta ca 10 prick mer än täten. Eklundarna vann före HäggbomlLinge. Kommande sträcka blev sedan bröderna Ek¬lunds Waterloo. Efter närkontakt med en medtävlare tog det en stund att få Saaben i kördugligt skick, runt halvtimmen närmare bestämt och så var den dagen förstörd. Häggbom/Linge fortsat¬te att åka rätt och jämnt på reste¬rande sträckor och kunde väl i mål konstatera att segermargina¬len var 4,5 min. Nobalt är att total-segrarna inte vann någon en¬skild sträcka utan det var jämn¬heten som fällde utslaget.

C-KARTLÄSARE PÅ
20-BÄSTA LISTAN
Notabelt i övrigt är att C¬klassegrarna Åke och Mikael An¬dersson tog 20:e plats totalt och dessutom slog samtliga B-klass-are. Mikael är ett stort löfte med sina unga år och med pappa Åkes sakkunniga assistans blir det här ekipaget säkert otroligt bra framöver. Åke var SM-tolva som kartläsare så sent som 1984. B-klassen vanns av Christina och Folke Ringberg, Nybro AC. Av Juniorlandslaget gick Fri¬berg/Grandin som vanligt bäst. Bröderna Carlsson satsade hårt från början. Efter närkontakt med en husvägg på första sträckan var bara att lasta och komma igen nästa gång.
Slutintrycket från årets SM är gott. Arrangörerna fick många lovord för en fin och utslagsgivande banor på bra kartor.
synd var väl dock att man inte ha¬de resurser att ha prisutdelnin¬gen direkt efter tävlingen.

FOLKE RINGBERG

A-kartläsare (41 st):
1 Urban Haggbom/An• dars Unge. 25.7.
2 Sten Haglund/Lars Ed-vall. Bromma MS. 31.2.
3 Jan och Per Wilhemsson. Mölndals MK.. 34.1.
4 Tommy Hermundstad? Karin Jansson, Vallentuna MK. 35.9
5 Sven Ingvar Arnesson/Yngve Ernstsson, Hassleholms MK. 39.8.
6. Len¬nart Abraharnsson/Soren Eriksson. Almun¬ge MK, 40.2.
7. Per-Lennart Andersson/Hå¬kan Whitlock. Namnge MK 41,2,
8 Lennart Friberg/Per Grandin, Aimunge MK. 41.5.
9 Sölve och Sören Eklund, Rasbo MK. 45,7,
10. Gösta och Roma Johansson, d:o. 45.7.
11 Lars Stahre/Lars-Goran Palm. fromma MS. 45.9.
12 Dan Liljendahl/Henrik K rening. Molndals MK. 49,2,
13. Bon Hallgeist/Ove Lindberg. SMK Västerås. 49,4,
14. Lars-Otto Carren/Anders Palm. Bromma MS. 50.2.
15 Stefan och Jan Sund. Almunge MK. 50.5.
16. Jörgen och Bo Karlsson, Östergyllens RC. 50.6.
17 Yvonne och Lars-Erik Eriks¬son, Säters MK. 53.6.
18. Rolf Owemyr/Len¬nart Sandstedt. Götene MK, 56.2.
19. Ro¬land Friberg/Anders Grandin, Almunge MK, 58.4.
20 Kjell Kjellner/Morgan Bjork. 60,5

B-kartläsare (29 st):
1 Christina och Folke Ringberg, Nybro AC. 62.6,
2. Lennart Mag¬nusson/Per-Gunnar Axelsson. Vara MK, 69.4.
3. A-B Jansson/Conny Johansson. Wäxjö MSIMHF-T. 70.0.
4. Per-Axel Gustavs¬sonfNils-Goran Ljung. Koisva MS. 87.7,
5 Allan Nyberg/Orjan Axelsson, Djursholms MK. 93.1,
6. Lars Norin/Ylva Önnestad. Bromma MS, 99,2,
7. Jörgen Lindqvist/Lars Gren. Lunds AC. 103,8,
8. Rolf och Jan-Olov Karlsson. SMK Arboga, 107,3,
9. Rolf och Ar¬ne Hägg. Koisva MS, 111,8.
10. Anders Sjöstrand/Hans Hillgren, Västerås MS, 111.9.

C-kartläsare (11 st):
1. Åke och Mikael An¬dersson, Laxå MK. 58,5,
2. Börje och Sven-Erik Fredriksson, Tranås MS, 75,2,
3. Per Nolde/Göran '<allström, Haninge MK. 101

kl. B-kartläsare, korta banan (1 st):
1. Toivo och Harry Aaltonen, Västerås MS. 208,4.

C-kartläsare, korta banan (9 st): 1, Yngve Berglund/Lars Stenberg. Bromma MS, 66.0,
2. Bengt-Olof öhlin/Daniel Anders¬son, MK Rirno, 77,0,
3. Kristina och Anders Malmberg, SMK Gävle, 112,9,
4. Willy Eriks¬son/Kenth Edin, Alrnunge MK, 119,8.

D-kartläsare (2 st): Ingen i mål.

1986-08-30 ”Bävernatta” arr. Forshaga MC.

Här blir det en 15:e plats för Anders och mig med 17,9 prickar i klass A. P-L Andersson/Håkan Whitlock blir bäst av Klubbkompisarna på 10:e med 10,9 prick. Totalvinner gör Sten Haglund/Lars Edwall Bromma MS på 4,1 prick.

Anders skriver i klubbnitt:10-86

Rally eller Bil-0 ?

Det är frågan man ställer sig efter att ha åkt Forshaga MC:s "Bävernatta". Efter 10 mils! orientering fördelat på 9
sträckor har vinnaren fått ihop endast 4,1 prickar. Det låter ju som en lätt tävling, och faktum är , att de flesta sträckorna liknade mer SS eller SP istället för 0- sträckor.
Tävlingen ingick dock i både MSO och vårat KM, men det korn endast fyra Haninge-bilar till start. Eklund/Andersson, Backstrom/Lannermo, PL/Håkan och Bengt/Jag. Fighten om 15-poängarea kom att stå mellan PL/Håkan och Bengt' och Jag.

PK under gran
Första sträckan hade gett några prick, om de inte hade gömt Pk 4 långt under en gran. Nu fick de ta till 5-minutersregeln
efter inlämnade protester, så där fick endast ett fåtal prick. PL/Håkan tog ledningen i KM på andra sträckan, eftersom Bengt/Jag tog 0,5 prick efter att ha svängt vänster i ett vägskäl för tidigt och fått åka ett extravarv,
på tredje åkte vi 0-prick och på fjärde, en kort sträcka, åkte vi jämnt och tog 2,0 prick var
Så vid uppehållet ledde PL/Håkan med 0,5 prick. Så här långt hade vi bara åkt på kartskisser på tallhedarna utanför Molkolm, där Kils MK
hade förlagt SM 1983.
Sträckan efter upphållet skulle åkas på 50 000-del, så nu
trodde vi att svårigheterna skulle börja. Men det blev fina grusvägar och 3 km mellan OK:na, så där tog inte många prick.

PK på en tall
Så blev det en kort stracka igen, där Bengt/Jag tyvärr fick åkta tillbaka och hämta PK 67, som satt uppspikad 2 meter upp på en tall! Där tog PL/Håkan ytterligare nastan 1 minut på oss.
Sjunde sträckan var ytter¬ligare en OK-sträcka med några glesa OK på fina rallyvägar, 0 prick.
Åttonde sträckan hade den här kvällens enda egentliga svå¬righet. En stig som var svår att hitta bland kvistar och grenar på ett kalhygge. Det värsta var att vi hittade rätt på stigen ganska snabbt, man jag bom¬made följande kartbyte och läste fel kartskala. Inte ett mått stämde, så där irrade vi omkring så länge att PL/Håkan kunde kosta på sig 1 ,6 prick på avslutande OK-sträckan (en väldigt otydlig bäck) och ändå slå oss med 7,6 prick

Anders K.


Reportaget, Idrottsbladet:

Lätt och snabbåkt på ”Bävernatta”

BIL-0 - Årets upplaga av “Bävernatta” lockade ett startfält som var i klass med en SM-ftävling- Allt vad Sverige har av toppekipa! fanns på plats för att testa och känna på vägarna i östra Värmlandskanten inte långt från där SM avgörs om en dryg vecka I Karlskoga. Förra året var “Bävernatta” I MHF-regi. I år hade Forshaga MC tagit över och även banläggaren Jan Österberg. Därmed ingick den I såväl Mellansvenska O-serien som den Västsvenska.

Typen av bilorientering var av den gamla klassen med mycket hela specialkartor och snabbåkt utan större svårigheter. Även på de ställen det var kartklipp, var de mycket snälla. Det visar bl a pric¬kantalet hos de tävlande. Men trots detta så var banan omtyckt av många.
Man startade upp på en specialkarta med sju PK. Många hade
här svårt att se PK4 som var placerad i en gran, lite långt från vägen. Detta gjorde att ånga protesterade såskylten ströks och tidstillägg på fem minuter på sträckan gavs. På detta viset åkte alla 0-prickigt. Sedan var det dags för Flygheden öster om
Molkom. Här vållade de två första sträckorna på specialkartorna elitåkarna inget större besvär.
Stora kartor på i skala 1:10 000, på snabba vägar blev nollor i protokollet. Först på fjärde sträckan kom prickarna. En etapp på endast 3 minuter.

Inga prick
Tre ekipage tog 1,5 prick: Sten Haglund/Lasse Edwall, Urban Häggbom/Anders Linge och Lennart Friberg/Per Grandin, se¬dan följde Falköpingsparet Kjel; Kjellner/Morgan Björk på 1,6. Söl-ve och Sören Eklund tog ytterli¬gare 0,5 prick med paret Lennart Abrahamsson/Sören Eriksson sexa på 2,5. Det visade sig att det blev mellan dessa som striden om segern kom att stå. Femte etappen var en ny nollsträcka för toppåkarna genomgående Sjätte etappen bjöd på en 4-minu¬terssträcka på en karta i skala 1:500. Här blev det lite prick fast jämnt fördelat i toppen. Abrahamsson/Eriksson var snabbast och kravlade upp några placeringar. En tiondel efter var Hägg¬bom/Unge och Friberg/Grandin, vilka nu delade ledning på 3,6 prickar följda av Haglund/Edvall på 4,1, Abrahamsson/Eriksson 4,5, Kjettner/Björk 4,6 och bröder¬na Eklund på 4,8.

LURIG STRÄCKA
Sjunde etappen ändrade inget I toppen då det blev en ny sträcka
som gick att åka fort och nollpric¬kigt på. Åttonde sträckan blev lite lurigare med en del stigåka på 50 000-del och gjorde att många ekipage tog prickar. Så även några av de i toppen. Bland dem de två ledande ekipagen Häggbom/Linge åkte på 1,4 och ramla¬de ned till femte plats medan Fri¬berg/Grandin tog 1,6 och var se¬xa. HaglundlEdvall gick upp i
topp i och med att de liksom Ab¬rahamsson/Eriksson, tvåa, Kjell-ner/Björk, trea, och bröderna Ek¬lund, fyra, åkte nollprickigt.

FASTNADE
Nionde och sista sträckan såg in¬te svårt ut på papperet och ändra¬de inte heller så mycket på slut¬ställningen, Det blev endast falköpingsparet som försvann helt från tätstriden när de åkte in på fel väg och fastnade. Övriga åkte åter på noll och det gjorde att brö¬derna Eklund slutade trea följda av HäggbomlLinge.
B-klassen vann landslagsjunio¬ren Lennart Magnusson/P-G Axelsson, Vara MK, på 9,6 före paret Christina och Folke Ring¬berg, Nybro AC, 11,6. Av de C-ekipage som åkte långa banan så gör Micael Andersson fina re¬sultat. Med pappan Åke vid ratten vann de klassen och hade en-dast 14,8 prick och det hade räckt till en fjärde plats bland B-kartläsarna.

MORGAN BJÖRK

A-kartläsare:
1. Sten Haglund/Lasse Ed-vall. Bromma MS. 4,1,
2 Lennart Abra¬hamsson/Soren Eriksson, Almunge MK. 4,5,
3. Sölve och Sören Eklund, Rasbo MK, 4.8.
4. Urban Häggbom/Anders Linge, Väs¬terås MS, 5.0,
5. Lennart Friberg/Per Grandin Almunge MK, 5,2,
6. Dan Liljendal/Hen¬nk Krefting, Mölndals MK, 6,0.
7. Tommy Hermundstad/Karin Jansson. Vallentuna MK, 7.6,
8. Lars Stahre/Lars-Göran Palm, Bromma MS, 8.5,
9. Jörgen och Bo Karls¬son, Ostergyllens RC, 10,1.
10. Per-Lennart Andersson/Håkan Witlock, Haninge MK, 10.4.
11. Yvonne och Lars-Erik Eriksson, Sä¬ters MK, 11,6,
12. Lars Carlen/Anders Palm. Bromma MS, 11,6.
13. Roland Friberg/An¬dars Grandin, Almunge MS. 13,1.
14. Ingvar Christiansson/Mats Carlbom, Kolsva MS. 17.5,
15. Bengt Svensk/Anders Källström, Haninge MK. 17,9.

B-kartläsare:
1. Lennart Magnusson/P-G Axelsson, Vara MK, 9,6,
2. Christina och Fol¬ke Ringberg, Nybro AC. 11.4,
3. Per Axel Gustavsson/Nils-Göran Ljung, Kolsva MS, 11.9,
4. Dan och Ola Karlsson, Kolsva 20,7,
5. Mikael och Stefan Granat, Rasbo MK. 20,7, 6.
6. Allan Nyberg/Örjan Axelsson. Djurs¬holms MK, 23,3,
7. Tommy Nyman /Micael Brobeck. Vallentuna MK, 28,2,
8. Hans Gra¬nath/Christer Nälemark. SMK Karlskoga, 31,6,
9. Lars Nordin/Ylva Örnsstam, Brom¬ma MS, 31,9,
10. Esko och Markko Rajamä¬k i. Västerås MS, 37,7.

C-karttäsare:
1. Åke och Michael Anders¬son. Laxå MK, 14.8,
2. Bror DanielssonlCar¬lingvar Blom, Årjäng/Kils MK, 19,1.
3. Anna-Lena Backman/Dan Samuelsson, Kils MK, 66,8.

Korta banan, C-kartläsare:
1. Michael Sundberg/Lennart Bodin, Skena MS, 20.1,
2. Kenth Andersson/Kjell Andersson. Göte¬ne MK, 24,8,
3. Rune Brodin/Owe Eek, SMK Köping/Kolsva MS, 31,8,
4. Peter Miller/Jo¬nas Myrhed, Munkfors MC, 40,3,
5. Bernt Olof Ohlin/Daniel Andersson, MK Rimo, 42,2.

Debutanter:
1.. Peter Eriksson)Daniel Ljung, Koslva MS, 25,0,
2. Christer Johans¬son/Eva Einarsson, SMK Trollhättan, 35,5.

1986-08-22,”Kräftsvängen”, arr. Vara MK.

Här gasade vi in på en 9:e plars med 60,6 prick, för Anders var i slag,på så sätt blev vi och bäst ii klubben. Totalt vann Sten Haglund/Lars Edwall Bromma MS på21,0 prick.

Idrottsbladet skriver:

Edwall myste refter segern I “krääftsvängen”


BIL-0 - Juniorlandslags-medlemmen P-G Axels¬son har allt lärt sig en hel del hur dagens bilorien¬tering skall vara, säger Lasse Edvall och myser.
Kartklipp, ekonomiska kartor och såväl passer- som oriente-ringskontroller utspridda lite hur som helst. Precis som vi arrangenr i mellansvenska.
Och man förstår Lasses kom¬mentar. För han kunde efter de sex 0-sträckorna gå segrande ur Vara MK:s "Kräftsvängen" till¬sammans med Sten Haglund. Detta sedan de helt och hållet av¬gjort det hela på tredje etappen, ett snurr vid ett flygfält, där brom¬maparet var sex minuter snabba¬re än Hans Eriksson/Sören Ek¬lund, Rasbo.
Tävlingen var en typisk mellans¬vensk 0-tävling och de gästande förarna trivdes verkligen. Allt me¬dan de Skaraborgska ekipagen hade en del svårigheter. Men de börjar alltmer lära sig knepen. Vara MK med P-G Axelsson i spetsen hade gjort en fin tävling där samtliga sex 0-tapper gav prickar, även om ett och annat ekipage åkte någon sträcka på
0 prickar.

Striden om segern kom inte oväntat att stå emellan de två ruti¬nerade paren från Stockholm/Uppland Haglund/Edvall och Eriksson/Eklund. De två var rätt jämna fram till tredje sträck¬an. Här fick Edvall till det 100 pro-centigt och utklassade alla and¬ra. Det innebar endast 3,0 prickar medan Sören hade det något svårare. Åkte på hela 9,2 prick. Därmed hjälpte det inte att Eriks¬son/Eklund tog in något på de tre sista 0-etapperna. 1 mål skilde det 4,9 prickar till Haglund/Ed¬valls fördel. Trea slutade Björn Lövgren/Roger Persson, Skene MS, som är det enda västsvenska 0-paret som hänger med de mellansvenska elitåkarna. De var en¬dast al prickar efter tvåan Ras-boparet Eriksson/Eklund.
Även i B-klassen blev det mel¬lansvenskt i topp. De båda Kotsva-ekipagen Dan/Ola Carlsson och Per-Axel Gustafs¬son/Nils-Göran Ljung tog 1:a re¬spektive 2:a plats. Fatköpingspa¬ret Örjan Josefsson/Jan Svensson hade häng på dem. En felskriven tavla blev parets fall då de åkte på 10 minuters tillägg Slutade nu trea.

För övrigt blev det stort manfall i B-klassen. Många nådde inte målet p.g.a. överskriden och flera gav upp när ett par sträckor åter¬stod. Så här behövs mera träning.
Nämnas bör även ett par C-ekipage som åkte !ånga banan. Per och Ulf Andersson, Almhults MK, åkte runt på 45.8 prickar och det är bättre än vad B-segraren hade och många av A-ekipagen. Även Åke och Mikael Andersson. Laxå, gjorde en fin runda på 70,9 prickar.
Även i C- och D-klassen, som kör¬de korta banan blev det mycket prickar fast de åkte större delen på stora allmänna vägar. Här vål- • lade de ekonomiska kartorna en hel del problem. Bengt Johans¬son, bosatt i Vara, såg ut som en segrare med 37,8 i körtid. Men så hade han skrivit fel på en tavla och rasade ned till en femte plats där f.d rallycrossfäraren Christer Strand skötte ratten. Vann gjorde nu Ingemar Klasson och Kenth Andersson, Götene. De fem förs¬ta ekipagen i C-klassen hade hel¬gen innan varit på en träning¬skurs på Falköpings Motorsta¬dion vad det gällde kartklipp i alla dess former och skyltarnas olika placeringar. Kanske en väl använd lördageftermiddag etter re¬sultatet att döma.

MORGAN BJÖRK

A-kartläsare (11 st):
1 Sten Haglund/Lasse Edvall, Bromma MS. 21.0.
2. Hans Eriks¬son/Sören Eklund. Rasbo MK. 25,9.
3. Bjorn Lövgren/Roger Pehrson. Skene MS. 29.0.
4. Dan Lirjenclahl/Henr-k Killing, Mölndals MK, 36.6.
5 Lennart Abrahamsson/Sören Eriksson. Almunge MK. 37.6.
6 Kjell Kjell. neriMorgan Björk, Falköpings Mit, 43.5.
7 Rolf Owemyr/Lennart Sandstedt. Götene MK. 44.6.
8 Jan och Per Wilhelmsson. Mölndals MK. 52.6.

B-kartläsare (14 st):
1 Dan och Ola Carls¬son. Kolsva MS. 49.0
2. Per-Axel Gustafs¬son/Nils-Göran Ljung. do. 72.1,
3. Örjan Jo¬sefsson/Jan Svensson_ Falköpings MK. 81,0.
4. Bengt Bostrom/Sven Sundström. Kullings MS. 93.0.
5. Anders och 011e Säävy. Skara MK, 96.9,
6. Lars Johansson/Åke Gustavsson, Hjo MK. 123,9.

C- och D-kartläsare (5 st):
1 Per och Ull An¬dersson, AlmhuMs MK. 45.8.
2. Åke och Mi¬kael Andersson, Laxå MK, 70.9.
3. Staffan Segergren/Ronny Carlsson. Mönsterås MK, 124.6.

C-kartläsare (14 st) korta banan:
1. Inge¬mar Klasson/Kenth Andersson, Götene MK, 39.1.
2. Roger Hallenberg/Curt Borg. do. 42.2.
3. Conny Persson/Anders Larsson, Hjo MK. 42,8.
4. Sture Bergstrand/Eva Jo¬hansson, Skövde MK. 47.5.
5. Christer Strand/Bengt Johansson. Mölndals MK. 47.8.
6. Bo och Tore Johannesson. Dals MK. 53.7,
7. Karl-Erik EnkssontBilly Axelsson. Skövde K, 71.0

D-kartläsare (5 st):
1. Per Johansson/Ulf Nilsson, Kinds MK, 39,8,
2. Christer Johans. son/Eva Einarsson. SMK Trollhättan. 42,8.
3. Inger och Lars-Ivar Karlsson. Kolsva MS. 43,5

1986-06-13 ”Guttstasnurren”, arr. Kolsva MS”.

Den här gången är Anders upptagenså jag lyckas få med hans bror Göran i Högerstolen.
Göran är C-kartis så vi kommer på 10:e plats i klass B+C på 64,9 prick vilket står sig bra då det blir tvåa i C-klass.
Totalvinnare blir Sten Haglund/Lars Edwall Bromma MS på18,6 prick. Vår bästa Haningepar blir Lars Thorgren/Åke Frosteman 15:e på 35,5 prick.


Idrottsbladet refererar:

Strävsamt par segrade.

BIL-O-“Guttstasnurren” som var wett bidrag till mellansvenska O-serienblev en tuff, rolig och jämn histori
, där det strävsamma paret Sten Haglund/Lasse Edwall utgick med segern
Trots att de nu bara tävlar sporadiskt.

Banan som hade start och mål i Arboga innehöll 8 mil
O sträckor av vilka samtliga utom den inledande industritomten
kördes söder om E3:an ner mot Hjälmaren och upp igen.
Ingen klarade sig under 1,7 prick runt induslritimten, men i gengäld var det fyra ekipage som delade bästa tid: Sölve och Sören Eklund, Stefan och Jan Sund, Lars Thorgren/Åke Frosteman samt Tomas Kull-man/Mikael Schmidt.
Efter att bara ha korsat E3:an startade den tuffaste sträckan av samtliga. Man körde ett långt avsnitt på befintliga och obe¬fintliga stigar, där det fanns gott om bildödande stenar. Sträckan blev inte kantad av några vrak, men något senare föll flera ifrån med inslagna tråg, brustna växellådor och liknande, så antagligen inled¬des nerbrytningen här. Hade liknande bitar ingått i ett rally, så hade det blivit ramaskrin, men 0-folket är härdat och näs¬tan uteslutande glada nunor syntes vid målet.
Sträcka 2 togs hem av Hag¬lund/Ekvall med liten margi¬nal, men den var ändå tillräck¬lig för att de skulle ta täten och sedan aldrig släppa den mer. De vann nämligen även sträcka 3, tappade ett par mi¬nuter på sträcka 5, körde nollp¬rickigt tillsammans med Lars Stahre/Lars-Göran Palm och Urban Häggbom/Anders Linge på sträcka. Trots felkörning vid sista kontrollen vann Hag¬lund/edvall även sista sträck¬an. Hur de åkte på sträcka 4 tår vi aldrig veta, för en B-kartläsare protesterade bort sträckan, då han upptäckt att en angivelse saknades.
Segrarna kostade faktiskt på sig transportprickar för "vård" av bil, men hade ändå dryga tre minuters marginal till Stah¬re/Palm. vars Golf var en aning plattare undertill än den varit vid start.
Bröderna Eklund låg tvåa fram till den femte sträckan, där de inledde en kräftgång som slu¬tade att de missade andraplat¬sen med 0,1 prick. Strax efter följde Häggbom/Linge vars Saab denna gången stod rycken.
Av de fyra juniorlandslagseki¬pagen inledde som nämnts Kullman/Schmidt bäst, men vid målgång var Lars Norin/Yl¬va Önnestam en hel kvart före och dessutom knappa segrare
I B/C/D-klasserna tack vare en fin spurt på sträckan.

Arrangörerna hade lagt ner ett jättejobb på banan och veckan innan tvingats stryka en sträcka, när deras fyrhjulsdriv na traktor körde fast och fick bärgats. Man hade även försökt plocka bort de värsta stenarna och när inte det gick målat dem vita.
Undertecknad var även inbju¬den att köra en föråkarbil, en bra preparerad V4:a som stod rycken, även om man var lite tveksam när kartläsaren att man skulle svänga rakt ut i naturen, där det inte fanns till¬stymmelse till väg, men det var för det mesta rätt. Jag gör gär¬na om bedriften bara jag slip¬per läsa kartan, för då får dom nog gå skallgång i skogen efteråt.

CLAES UDDGREN

A-kartläsare (34 st):
1. Sten Hag¬lund/Lasse Edvall, Bromma MS. 18,6.
2. Lars Stahre/Lars-Göran Palm. d:o, 22.0.
3. Sölva och Sören Eklund. Ras¬bo MK, 22.1,
4. Urban Häggbom/An¬dars L inge, Västerås MS, 23,0.
5. Sture Fredholm/Sten Johansson, .SMK Ti erp/Rasbo MK. 25,2.
6. Roland Fri¬berg/Anders Grandin, Almunge MK, 26.6.
7 Wolfgang Adamsky/Arne Jo¬hansson. SMK Karlskoga, 26,9 (17 sek).
8. Tommy Hermundstad/Karin Jansson, Vallentuna MK, 26,9.
9, Jör¬gen och Bo Karlsson, OstergyIlens RC, 29.4,
10. Lennart Friberg/Per Grandin, Almunge MK. 33,0. (14 sek).
11. Stefan och Jan Sund. d:o, 33,0. (18 sek).
12. Boo Hällgvist/Ove Lindberg, SMK Väs¬terås. 33.6,
13. Gösta och Roine Jo¬hansson, Rasbo MK, 33.9,
14. Anders Falk/Kurt VVestberg, Bromma MS. 35.2.
15. Lars Thorgren/Åke Frosta-man. Haninge MK. 35.5.

B-kartläsare (21 st):
1. Lars Nonn/Ylva Önnestam, Bromma MS, 31.4.
2. Rolf och Jan-Olov Karlsson, SMK Arboga. 57.2.
3. Peter Eklund/Per Andersson. Haninge MK, 58,6.
4. Lennart Magnus¬son/Per-Gunnar Axelsson, Vara MK. 61.3,
5. Percy Lindgren/Bertil Strand¬berg. Rasbo MK, 62,6,
6. Per-Ove och Jan Wallen. Vallentuna MK, 63.1.
7. An¬ders Sjöstrand/Hans Hillgren. Väste¬rås MS,64.6.

C-kartläsare (4 st):
1. Carl-Erik Be¬rg/Bertil Adolfsson, Ostergyllens F1C, 57,2,
2. Bengt Svensk/Göran Källst¬röm, Haninge MK, 64,9.

D-kartläsare (1 st):
1. Åke och Mikael Andersson. Laxå MK, 32,2.

C-kartläsare korta banan (9 st):
1. Yngve Berglund/Lars Stenberg, Brom¬ma MS, 13,6,
2. Mats Karlsson/Tony Gustavsson. SMK Arboga, 24,8,
3. Mi¬kael Björklund/Sven-Erik Eriksson, Rasbo MK, 27,1,
4. Tord Söderberg/Åke Sjöholm. SAMS, 31,3,
5. Hannele Sir¬tott/Håkan Kinnestrand, Haninge MK; 35.0,
6. Mats och Ulla Eriksson, Täby MK, 38,2.

D-kartläsare, korta banan (4 st):
1. Per BranasfLOtta Larsson, Bromma MS, 39.6,
2. Roland Söder/Ingemar Sve¬den, Skepptuna MK. 40,4.

Klubblag: 1. Bromma MS, 72,0.
2. Rasbo MK, 81.2,
3: Almunge MK, 92,6,

1986-06-0Runsnurren”, arr. Västerås MS-

Även om dom inte var så många, så brukar dom slå oss. Men det finns potens i Anders kartläsning, vilket kommer att visa sig i framtiden. Vi vinner på 8,2 prick.

Reportage ur Idrottsbladet:

Var fanns alla ekipage?

BIL-0 - Västerås MS bil-0 "Runsnurren" freda¬gen den 6 juni gällde både det egna distriktets DM och Stockholms, vilket borde ha borgat tör ett bra startfält, men icke. Det kom futtiga 18 ekipage till start.
Vi misstänker att Haninges A-kartläsare Anders Källström är den som åkt flest tävlingar i år och trä¬ning ger färdighet heter det ju, så Anders kom till¬sammans med sin förare Bengt Svensk ut som et¬ta i ett ganska jämnt fält.
Den första av de fem 0-sträckorna var inte svårare
än att alla utom fyra ekipage körde prickfritt. Sedan blev det knepigare för den första PK:n på and ra sträckan hade slängts bort av någon illvillig person och detta måste man ju snabbt inse och fort¬sätta, för tävlingsledningen medgav bara ett tidsavdrag av tre minuter för den saknade skytten. Tio ekipage undslapp därmed prick, däribland ett som inte klarade den första sträckan.
De resterande tre sträckorna var inte fullt så enkla och inga flera nollor noterades. Svensk/Källström klarade sig bäst med klubbkompisarna Leif Möl¬ler/Bosse Bergman strax efter.
så de två slutsträckorna var SMK Västerås Boo
Hällberg/Ove Lindberg outstanding och i ren tid var de i mål bara 0,1 prick efter Svensk/Käliström, men Lindberg hade en tavelmiss och med 10 straffminuter föll de långt ner varför Möller/Berg¬man återtog sin andraplats.
Även tredje plats gick till Haninge MK genom Lars Thorgren/Åke Frasteman. Alla tre stochoimsbilar¬na låg inom 1,5 prick. På fjärde plats återfanns far och son Jan och Roger Lindholm från SMK Väste¬rås. De missade tredjeplatsen med 0,2 prick.

C.U.

A-kartläsare (5 st):
1. Bengt Svensk/Anders Källström, Haninge MK. 8.2.
2. Leif Möller/Bo Bergman. d:o. 9.4.
3. Lars Thorgrengke Frosternan. d:o. 9.7.
4. Per-Lennart Andersson/Håkan Whillock. cl-d, 11.8.
5, Boo Hallgvist/Ove Lindberg. SMK Västerås, 18.3.

B-kartläsare (6 st):
1 Jan och Roger Lindholm. SMK Västerås. 9,9.
2. Eva Johansson/Morgan Jansson. Vallentuna MK, 15.4.
3. Ove Ljungström/Kenneth Lannermo. Haninge MK, 17.8,
4. Per-Axel Gustavsson/Göran Ljung. Kolsva MS. 22.6.
5. Rolf och Jan-Olov Karlsson. SMK Arboga. 28.1.
6. Bo Sjoberg/Nils Andersson. Katrineholms MK, 28,2.

C-kartläsare (4 st):
1. Lena och Göran Kallström, Haninge MK. 16,6.
2. Asa öhrman/Stefan Jansson. Västerås MS, 19.
3. 3 Ove och Leif Jansson, Skepptuna MK. 121.1.
4. Anders Sjöman/An¬ders Pettersson. Kolsva MS, 122.4

D-kartläsare (3 st):
1. Hans Werneholrn/Gustav Alm, Bromma MS. 25.6.
2. Kerstin och Daniel Ljung. Kolsva MS. 101,1.

1986-05-31 O-visst, arr. Östergyllen RC.

Här får Anders och jag Nöja oss med en 19:e plats med 147,4 prick, (Nöja o nöja?) Men det blev många prick för alla, vinnarna Sten Haglund/Lasse Edwall tog 70,8 prick. Bäst i Haninge bar Lars Thorgren/Åke Frosteman tia med 102,1 prick.



BIL-O-Östergyllen RC har införlivat lite Norrköpings-folk i sin tävlingsledning och en av dem, Anders Eriksson stod som ban¬läggere för klubbens-O-tävling "0-visst" ingående i MSO. Anders "släpade hem hela. gänget till Åby strax norr om Norrköping, varifrån han lagt en svår och krävande tävling, som gillades högt av de mest rutinerade, men kanske inte lika mycket av övriga. Prickarna rasade nu över de 72 deltagarna och flera som kom

Vem skulle nu vinna detta Mandomsprov om inte Tommy Her mundstad/Karin Jansson, vilka ju redan i höstas inledde en lång rad framgången De vann dock med endast 0,6 pricks marginal till de återförenade strävsamma paren Sten Haglund/Lasse Edvall och bröderna Sölve och Sören Eklund.
Åtta 0-sträckor fanns utlagda längs åttamilastråket som drog västerut mol Finspångshållet och besöktegrustag, där det ju all¬tid är &Ort att härleda vägarna från gamla kantor
Till TK20 kom Almunges Lennart AbrahamssontSören Eriksson i knapp ledning före Stene Haglund/Lasse Edvåll. Totalt sett låg Herm undstad/Jansson långt bak, men i tid var de bara knappt tre minuter efter.
Andra sträckan fram till TK41 hade ett annat Almunge-ekipage 1 topp, nämligen Gunnar Blackne/Carl Grevesrnuhl. På kuppen . gick detta par upp i delad ledning med SMK Västerås-paret Bo Hällqvist/Ovelindberg:Almunges Kennart Fri berg/Per Grandin var trea, Brommas Lars Stahre/Lars-Göran Palm fyra, bröderna gidund femma och Hermundstad/JanSson redan uppe på sjätte plats, medan de två ledarekipagen fallt tillbaks något.
Tredje 0-sträckan hade bröderna Eriksson i topp, vilket innebar att de avancerade fram till andra plats bakom ensamt ledande liäliqvist/Lindberg, Friberg/Grandin var trea och Blackne/Grevesnul fyra, medan Hermundstad/Jansson nu var uppe på
femte plats.
Fjärde 0-sträckan innehöll den kanske knepigaste passagen. PK77 var så fiffigt sedan exempelvis Haglund/Edvall villade Om¬kring [20 minuter bara för denna tavlas skull. Suveränt bäst klarade sig här tidigare kö paret Matti Wigren/Gunnar "Boda" Ahlg¬ren. De gick från "ingenstans" direkt upp i ledning i och med att de hämtade in tio minuter eller mer på täten, Herm undstad/Jans¬son var femte par över sträckan och det räckte tör att de nu skulle ligga tvåa bakom VVigren/Ahlgren. -
Resterande fyra sträckor vanns alla av Haglund/Edvall, vilka ju mer eller mindre bytt plats med Wigren/Ahtgren efter TK79. Ledarparet hämtades sakta in av Hennundstad/JansSon, vilka gick i topp Mer sjätte sträckan fram till TK120.
De närmaste sträckorna gick mindre bra för Wigren/Ahlgren, så de rasade stadigt bakåt igen för att gå i mål som nia totalt. Bröder¬na Eklund följde i Hermundstad/Janssons kölvatten fram till and¬raplatsen, men hela tiden plockade Haglund/Edvall in.minuter och på sista sträckan gick Edvall så bra att han passerade Ekkin- - darna och kom in blott 0,6 prick bakom segrandaTomtny/Karin, Bröderna hade skaffat sig en transportminut längs vägen också men den innebar ingen förändring.
Tidsmässigt tågAbrahamsson/Eriksson också bra Med i toppen, men en missad tavla innebar att de med nöd och näppe grejade fjärdeplatsen före Hällovist/Lindberg.
Urban Häggbom/Anders Linge bröt än en gång med sin bil, vil¬ken väl kanske börjar bli sliten. Brommas Göran Kamrin/Urban Jansson tappade bakaxeln och tvingades bryta, medan deras klubbkompisar Per Björk/Per Kedvall åkte nerför en brant och kom sedan inte upp igen.
B-klasSen- togs hem av Brommas juniorlandslagsmedlemmar Lafs Norin/Ylva önnestam, men en ännu bättre inSats gjorde C ekipaget Per Wolde/Göran Källström från Haninge ekipaget Åke och Mikael Andersson från Laxå. Mindre äri-en •
nut skilde de två sistnämnda åt samtidigt som de slog Norin/
stam med 1 runda tal 19-minuter. Det kan även framhållas a bdfanten. Mikael Andersson bara är 14 år garnmal, fliorlandalaget?
Av D-ekipagen körde en kortare bana. Här vann Brommas C. re Yngve BergItinclitars Stenberg.

A-kartläsare (30 at)-
1. Tommy Hermundstad/Karin Jans Vallentuna MK, 70,2
2. Sten Haglund/lsse Edvall, Bromma MS, 70,8
3 Sälve och Sörn –Rasbo MK, 72,3:
4,Lenhart Abrahamsson/Sören Erilcssort, Almunge MK; 82;7,
5. Bo Hällkvist/Ove Lindberg Västerås MS 84,4,
6. Anders Falk/Kurt Westbergn Bromma MS 84,5
7 Sture Fredholm/Sten Johansson, S141411eip/flasbo MK, 88,4,
8. Lennart Friberg//Per Grandin, Almunge MK, 97,1,
9. Matti Wigren/Gunnar Ahtgsam MS/Okurshofifist114, 1011
10. Lars Thorgren/Åke Frosteman, Haninge MK, 102,1
11. Lars Stahre/Lars-Göran Palm, BrorrunaMS, 1044 12. –
12. Roland FribergAlmunge MK 113,4
13. Bo och Leif Jonsson,, Vallentuna MK 114,

B-kartläsare (24 st):
1. Lars Nerin/Ylva önnesteirn, Bromma MS, 137,6, .
2. Per Axel Gustavsson/Nils Göran Ljung-, Kolsva MS, 143,8,
3. Wolfgang AdarnakylChrister Nälemark Karlskoga MK 173,6
4. Dan och Ola Cartsson, kolsva MS, 145,

C-kartläsare
1. Par wo/de/Göran Källström. Hanerge MK 121,9
2, Mikael Cederlid/Rolf Svend', Nadka MS. .1i3.6.

1986-05-31 O-visst, arr. Östergyllen RC.

Här får Anders och jag Nöja oss med en 19:e plats med 147,4 prick, (Nöja o nöja?) Men det blev många prick för alla, vinnarna Sten Haglund/Lasse Edwall tog 70,8 prick. Bäst i Haninge bar Lars Thorgren/Åke Frosteman tia med 102,1 prick.

1986-05-23 Nybörjarserrie, arr Västerås MS

Vadå Nybörjarserie? Jo all träning behövs. Vi var två A-klassare och vi körde 0-prick, men dom brukar vara lite svårare.

1986-02-15 ”Hoppkoket” , ARR. Vallentuna mk/Täby mk.

Anders och jag får startnummer 18 och åker till besyktningen vid Texaco i Hägernäs, Täby kommun. Resultatet blir att vi kommer 11:a av 30 startande i A-klassen, på 28,4 prick. Vinner totalt gör Sölve/Sören Eklund Rasbo MK på 11,4 prick. Vi vinner blanfd Haningeåkarna med 2 prick före Thorgren/frosteman-

I …idrottsbladet skriver man:
84 ekipage i ”Hoppkoket”

BIL-O - Lördagen den 15 februari samarrangerade Vallentuna MK och
Täby MK "Hopkoket",årets andra deltävling i MSO-serien. Tävlingen som även ingick i DM för Stockholms BF samlade hela 84 0-sugna ekipa¬ge.
Långa banan var lagd på till stor del kända rally- och bil-O vägar där banläggarna lyckats få till en rolig och utslagsgivande tävling. Bröderna Sölve och Sören Ek¬lund tog snabbt kommandot och var i täten hela tävlingen igenom. Redan efter tre sträckor försvann två av favoriterna ur tätstriden. Det var P-L Andersson/Håkan Whitlock, Haninge MK, vars Opel återigen vägrade fungera och de tvingades bryta på fjärde sträckan med trasig topplocks-packning.
Urban Häggbom/Anders Lnge, Västerås MS missade en om¬läggning och fick 5 km extra kör¬ning innan de var tillbaka på rätt väg. De drog på sig ytterligare flera minuters försening genom en miss på den fjärde sträckan och rasade till en slutlig femte placering. Det var för övrigt på den långa och bitvis intensiva fjärde sträckan som bröderna Ek¬lund gick ifrån övriga fältet med 4-5 minuter och säkrade segern. Något överraskande tvåa, bara 0,1
prick efter Eklundarna, iåg efter tre sträckor Boda Ahlgren, Djursholms MK, som denna gång hade Matti Wigren, Brom¬ma MS som chaufför, men mitt på Borresta gärde på fjärde sträck¬an for de av vägen och fick till¬bringa drygt 10 minuter med att klippa loss bilen från ett taggt-rådsstängsel.
På nästa sträckan blandade bå¬da ihop två kontroller och fick därmed 20 prick extra. Så del hjälpte inte att de tog en sträckse¬ger på sista sträckan, de hamna¬de långt ner i resultatet.
Trots ett par ganska grova missar avancerade Sture Fredholm/ Sten Johansson SMK Tierp/Ras¬bo MK, upp till en andra plats som de sedan behöll in i mål. Bengt Svensk/Anders Källström, Haninge MK, hade kört jämnt och fint och låg på en klar fjärde plats efter fyra sträckor, men på den femte och svårorienterade sträckan vid Gävsjö-Lövsättra, hade de stora problem och halka¬de ner till en slutlig 11:e plats.
Lars-Otto CaMn/Anders Palm, Bromma MS, överraskade med en tredje placering totalt, och därmed DM-seger. Anders bror Lars-Göran brukar vara den som vinner brödrafajterna men får nu se upp med sin bror som verkli¬gen är på gång.


B-klassen vanns av Västeråsarna Anders Sjöstrand/Hans Hilgren endast 0,5 prick före nya medlemmarna i Bil-O Junior Team Sverige, Dan och Ola Carls¬son, Kolsva MS. Kolsvabröderna kör bitvis väldigt fort och rätt men ibland går det lite väl fort och kan¬ske det var det som gjorde att de tog hela 9 minuter på väg att hitta en kraftig rätning redan på andra sträckan. C-klassen på linje ba¬nan vanns överlägset av Per Wol-de/Göran Källström, Haninge MK, vilka kom strax efter Dan och Ola i totalresultatet.
På korta banan v ann en riktig ju¬nior, blott 14 åriga Daniel Anders¬son, MK Ri mo, hade lånat pappa C-G:s chaufför Bernt-Olof och de vann med över tre minuter över närmaste konkurrent Ken¬neth Karlsson/Bo Glimmerud från Skepptuna.
Liksom vid ett par tävlingar tidi¬gare denna säsong kördes en sträcka på respektive bana med s k ringade kontroller, och av del¬tagarnas glada miner när de kom i mål verkar detta "urgamla" sätt att köra bil-O vara något som kommer att stanna kvar.

A-kartläsare (30 st):
1. Sölve och Sören Ek¬lund, Rasbo MK, 11,4,
2. Sture Fred¬holm/Sten Johansson, SMK Tierp/Rasbo MK, 17,2,
3. Lars-Otto Carlen/Anders Palm, Bromma MS, 20,1,
4. Lennart Abrahams¬son/Sören Eriksson. Almunge MK, 22,0,
5. Urban HäggbomlAnders Linge, Västerås MS, 23,4,
6. Lennart Friberg/Per Grandin, Almunge MK, 23.8,
7. Gösta och Roine Johansson, Rasbo MK, 23,9,
8 Sten Hag¬lund/Lars-Göran Palm, Bromma MS, 24,6,
9. Jörgen och Bo Karlsson, Östergyllens RC, 25.7,
10. Roland Friberg/Anders Gran¬din, Almunge MK, 26,2,
11. Bengt Svensk/Anders Källström, Haninge MK, 28,4,
12, Lars Thorgren/Ake Frosteman, d:o, 30,4.
13. Björn Lundqvist/Per Kedvall, Brom¬ma MS, 31.5,
14. Boo Hällqvist/Ove Lind¬berg, SMK Västerås, 32,6.

B-kartläsare (22 st):
1. Anders Sjöst¬rand/Hans Hillgren, Västerås MS, 42,0,
2. Dan och Ola Carlsson, Kolsva MS, 42,5,
3. Rolf och Arne Hägg, d:o, 53,4,
4. Jan och Roger Lindholm, SMK Västerås, 54,4,
5. Mi¬kael och Stefan Granath, Rasbo MK, 57,9,
6. Håkan och Per Backlund, Haninge MK, 60,8,
7. Peter EklundlPer Andersson, d:o, 62,0,
8. Hans ErikssonlNils-Göran Ljung, Kolsva MS, 64,0,
9. Nils-Göran Hörnes¬tarn/Bertil Nygren, Bromma MS, 65,4.

C-kartläsare (4 st):
1. Per Wolde/Göran Källström. Haninge MK. 50,2,
2. Hans Re¬destad/Håkan Ovarnström, Djursholms MK, 67,1.

C-kartläsare, korta banan (10 st):
1. Bernt¬Olof Ohlin/Daniel Andersson, MK Rimo,
2. Lennart Åberg/Ingemar Jansson, Skepp¬tuna MK, 10,9,
3. Yngve BerglundlLars Sten¬berg, Bromma MS, 13,0,
4. Roland Ehr¬son/Per-Erik Wener, Haninge MK, 13,2,
5. Willy Ericsson/Kent Edin, Almunge MK 13,5,
6. Michael och Kenny Sund, d:o, 14,0.

D-karlläsare (18 st):
1. Kenneth Karls¬son/Bo Glimmerud, Skepptuna MK, 8.0,
2. Lennart och Per-Åke Olsson, Kolsva MS, 8,2,
3. Roland Söder/Ingemar Svedän, Skepptuna MK, 14,0,
4. Leif Karlsson/Thord Andersson, d:o, 16,8,
5. Kurt Eriksson/Ro¬land Ärlig, Almunge MK, 18,6,
6. Rune Frö¬berg/Bo Erixon, SMK Nyköping, 20,7,
7. Lars Ring/Stellan 'Fehrnström, Djursholms MK, 21,8.

MSO-lag:
1. Rasbo MK, 52,5,
2.Anmunge MK, 72,0,
3. Bromma MS, 76.2,
4. Haninge MK, 96,8,
5. Djursholms MK, 153,4,
6. Kolsva MS. 159,9,
7. Östergyllens RC, 169.00å